其保养和维修均由小松认证的专业服务人员，严格按照小松管理要求实施，所有零件采用小松纯正件、工作年限短、康查士数据齐全，设备状况能得到准确把控。
他表示，采用潍柴发动机的宽体自卸车，为企业的迅猛发展做出了不可磨灭的贡献。劲大，省油，又靠谱!对于潍柴，我们特别信赖!
同时，潍柴服务人员的专业与周到，也赢得了矿上领导的一致认可。他们战严寒、斗酷暑，长年累月坚守在矿山现场一线，为保证设备的高效运行做出了极大贡献。【第一工程机械网 原创】在鄂尔多斯北部达拉特旗的某大型煤矿上，百余辆满载货物的宽体自卸车正在矿区中来回穿梭，为场外的剥离厂提供煤炭原料。采访最后，奥经理对记者坦言：潍柴发动机用起来特别省心。尤其是它的爆发力，当转速达到800rpm时，扭矩可瞬时达到最大扭矩的80%，所以搭配潍柴WP12发动机的宽体自卸车在重载状态下，无论是起步性能还是爬坡能力均有不俗的表现，可大大提高车辆的运输效率。
同样，在节油的前提下，潍柴WP12发动机还配以小速比后桥和轻载/重载开关。但是，搭配潍柴WP12发动机的宽体自卸车，就能用三、四挡上坡，一点不吃力!搭配潍柴WP12发动机的宽体自卸车爬坡不费力 据了解，潍柴WP12发动机功率可覆盖400PS-460PS，最大扭矩可达2150N·m。中集瑞江总经理王柱江作为未来上汽集团搅拌车事业部的负责人，中集瑞江总经理王柱江非常看好双方的合作前景，并表达了双方携手打造行业领军品牌的伟大愿景。
红岩瑞江将以搅拌车合作为视点，未来逐渐延伸到液罐车和粉罐车的合作肯定是有可能的。要保持红岩的先发优势，我们这两年的很多细分化车型都属于业内首创，这就是‘红岩速度。作为上汽在重卡领域的关键业务单元，上汽红岩则是中国最早的重卡制造品牌，首个引入欧洲整车技术、蝉联中国重卡工程之王、缔造业内红岩速度，全国范围拥有经销商300余家，服务商超千家，供应商超过2000家。据了解，红岩瑞江搅拌车的智能网联将进一步得到提升，包括360度摄像头环视、碰撞预警、辅助驾驶，以及上装系统的自动清洗、自动出料、筒体正反转、自动集中润滑，以及车辆行驶中的筒体刹车状态恒速运转和防离析等功能将极大保障产品自身的竞争力和增值服务，同时其统一派工模式和流动售后服务车，都将成为终端用户最为看重的方面。
对于未来红岩瑞江搅拌车的产品竞争力，王柱江总经理充满信心，红岩瑞江品牌搅拌车的底盘继续保持技术创新的领先性，上装部分从工艺精度、智能化制造、高端配套体系等方面下足功夫，以菲亚特Cursor 9系发动机为动力核心并保持燃油的经济性，发挥产品的安全性、智能化及服务资源优势整合全国的配件仓储物流体系，为终端客户实施统一派工，集中高效解决客户在底盘和上装遇到的问题。
2019年1-9月，国内重卡累计销售88.9万辆，破百万成为必然。目前，上汽集团将在巩固市场份额的同时，加快推进电动化、智能网联化、共享化、国际化的新四化发展战略，红岩瑞江联合品牌战舰的背后资源愈发明显。楼建平认为，重卡行业将不断朝着复杂化、细分化、专业化市场过度，很多客户的需求日益趋于多元化、差异化以及轻量化，比拼的就是大家的嗅觉和敏感度。在中国制造2025转型升级发展期，在中国重卡和专用车换代转型期，双方企业依托各自母公司的强大背景及资源优势，抓住机遇做强联合品牌。
楼建平表示，2016年我们就开始了与中集瑞江的战略合作步伐，双方优势不断凸显，我们就是要摆脱底盘企业和上装企业的‘简单买卖关系，红岩瑞江要联合打造绿色、环保、安全、智能的优势搅拌车产品，不仅仅要实现‘1+12，而且要达到‘1+120的效果，成为全球混凝土搅拌车绝对的领跑者。不破不立，不塞不流，不止不行。红岩瑞江将以搅拌车合作为视点，未来逐渐延伸到液罐车和粉罐车的合作肯定是有可能的。要保持红岩的先发优势，我们这两年的很多细分化车型都属于业内首创，这就是‘红岩速度。
重卡底盘专家与搅拌车上装领军企业 强强联合 剑指全球目前，聚焦8×4的重卡底盘搅拌车依然是我们的重点，要按照双方集团的要求继续扩大市场占有率，同时该车型符合国家的政策及主力群体的需求。2018年红岩重卡销量同比增长45%，行业综合排名上升一位至第六，其与中集瑞江的合作早已开始。
另外，我们背后的两大集团拥有丰厚的金融资源优势及多功能金融平台，可以为客户量身定制金融方案。狠不下心来，无法打破僵局，未来的路可能真的有点远，不如，就直接来一场硬仗。
全球营运、地方智慧，瑞江汽车拥有持续奋斗的企业文化和全球化资源，专注罐车（混凝土搅拌车、液罐车、粉罐车）研发制造近18载，连续2年成为全球最大的罐车制造商，智能化罐车产品及制造技术全球领先，成为罐车细分市场的全能世界冠军。第一工程机械网了解到，红岩底盘与瑞江搅拌车上装配的混凝土搅拌车，在2018年的市场销量为1600台，预计2019将实现全年累计5000台的销量业绩。聚焦当下、展望未来，红岩瑞江联合品牌的化学效应到底有多大，需要时间来验证。数字显示，前9月全国搅拌车总量同比增长15%，上汽红岩搅拌车同比增长80%，已远超行业增速。红岩精神，正在激励着一代又一代创业者，永不停歇……。据了解，红岩瑞江搅拌车的智能网联将进一步得到提升，包括360度摄像头环视、碰撞预警、辅助驾驶，以及上装系统的自动清洗、自动出料、筒体正反转、自动集中润滑，以及车辆行驶中的筒体刹车状态恒速运转和防离析等功能将极大保障产品自身的竞争力和增值服务，同时其统一派工模式和流动售后服务车，都将成为终端用户最为看重的方面。
中集车辆CEO兼总裁李贵平向与会嘉宾分享了上汽集团和中集车辆集团的整合优势，并对红岩瑞江提出了做守规企业、造合规产品和红岩瑞江品牌搅拌车达到市场占有率20%的目标两大期待。上汽红岩总经理楼建平致辞受益于上汽集团与中集车辆在资本层面的合作背景，有道是有缘千里来相会，虽然芜湖距离重庆长达1300余公里，上汽红岩总经理楼建平和中集瑞江总经理王柱江却很有默契，红岩和瑞江此次联合发布新品牌，可以说是双方结束三年‘恋情，终于‘联姻结成正果，成为真正的一家人。
八位一体深度合作 红岩瑞江厚积薄发当前，我国混凝土搅拌车行业虽然市场需求继续增长，但是庞大需求量的背后存在着诸多行业痛点，质量参差不齐、法规标准不统一。中集瑞江总经理王柱江作为未来上汽集团搅拌车事业部的负责人，中集瑞江总经理王柱江非常看好双方的合作前景，并表达了双方携手打造行业领军品牌的伟大愿景。
强者更强 上汽红岩携手中集瑞江打造专用车高端品牌关于未来红岩瑞江品牌如何精准有效落地并发挥协同效应，王柱江表示将实施包括战略、组织、产品、商务、渠道、服务、金融、品牌的八位一体的总体要求。从产品的需求调研、定位规划、产品开发，都基于一个平台来实施，确保整车的性能品质高度匹配。
【第一工程机械网 原创】今天，我们身处在一个快速发展的市场经济时代，同样也是一个充满挑战和竞争的时代，怀揣包容与合作的心态，才能将品牌进一步做大做强。10月23日，重卡底盘专业品牌与搅拌上装领军企业在上海宣布联姻，上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称上汽红岩）与芜湖中集瑞江汽车有限公司（以下简称中集瑞江）正式发布全新专用车联合品牌红岩瑞江，在专用车领域进一步深化拓展，打造行业领军品牌。双方以此次战略合作发布为契机，积极响应国家战略，牢牢把握专用车大发展的市场蓝海，为我国专用汽车行业持续健康发展，做出新的、更大的贡献。作为红岩瑞江双方的集团代表，均在此次发布会现场做出重要讲话。
对于未来红岩瑞江搅拌车的产品竞争力，王柱江总经理充满信心，红岩瑞江品牌搅拌车的底盘继续保持技术创新的领先性，上装部分从工艺精度、智能化制造、高端配套体系等方面下足功夫，以菲亚特Cursor 9系发动机为动力核心并保持燃油的经济性，发挥产品的安全性、智能化及服务资源优势。产品安全性差、整车智能网联处于‘断链状态。
红岩瑞江搅拌车定位高端重卡市场上汽集团副总裁陈德美对新品牌的发布表示祝贺并对双方提出殷切希望，他说：红岩瑞江新品牌的发布，是双方探讨全新合作领域，共谋深度战略合作的一次全新探索。目前，国家高等级公路建设、城镇化建设及能源消耗结构的变化，专用车市场前景广阔。
但是政策变化也很迅速，今年甚至未来几年，治理超限超载将成为重点，不合规的货车将被严查。我们认为，这是一种产业发展模式的革新探索、也是对于企业基于市场竞争格局的一种突破。
其次，统一市场布局规划，实现营销模式、商务政策、渠道网络的高度统一，推进实施‘双渠道单品牌模式。突破行业发展瓶颈 誓做搅拌车龙头标杆受益于打赢蓝天保卫战三年行动计划、国三排放卡车淘汰更新政策、部分城市推广使用清洁能源商用车等利好消息，2018全年重卡累计销量达114.5万辆，创下历史销量新高。在如此大需求量的背后，卡车行业呈现专用化、专业化、定制化的特征。特别是超限超载严重，轻量化发展不足。
首先，我们双方要实现理念、技术和市场的高度融合，实行项目管理体制，成立项目小组和领导小组。作为上汽在重卡领域的关键业务单元，上汽红岩则是中国最早的重卡制造品牌，首个引入欧洲整车技术、蝉联中国重卡工程之王、缔造业内红岩速度，全国范围拥有经销商300余家，服务商超千家，供应商超过2000家。
中集车辆在北美、欧洲等全球范围有25个生产制造基地，自2013年以来连续保持半挂车销量全球第一。包括用户感触颇深的‘底盘与上装服务分离，一体化售后服务成为必须。
研发力量薄弱、缺乏产品创新和技术研究，无法满足用户多元化需求。红岩瑞江作为集两位带头大哥之所长于一身的专用车新品牌，究竟有什么优势呢？中集瑞江总经理王柱江在随后的讲话中，给出了答案。
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